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Channel: LA BARCELONA D'ABANS, D'AVUI I DE SEMPRE ... !!!(SINCE 2.009)!!!
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ANTICS SUCCESSOS, A LA BARCELONA D' ABANS, D' AVUI I DE SEMPRE...7-12-2015...!!!

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MI VIDA Y MI HISTORIA

Catalana de Gas 1963
1913.- Explosión de gas en Pso de Gracia.
1972.- Explosión de gas calle Ladrilleros(Sants)
1972.- Explosión de gas calle Ladrilleros(Sants)
1972.- Explosión de gas Capitán Arenas
1972.- Explosión de gas Capitán Arenas .

1990.- Explosión de gas Conde Borell.

1980.- Avalancha en la actuación de los PECOS en Montjuich
Una serie de desgraciadas coincidencias han conseguido que el fin de semana en Barcelona se haya convertido en una mezcla trágica de creación y destrucción. Una joven muerta, Marta Tormo Trian (de quince años) y seis heridos en el recital que los Pecos daban en el Gran Musical de la Cadena Ser, que tuvo lugar el pasado domingo en el parque de atracciones de Montjuich. Dos coches quemados y diversos grados de contusiones en las puertas de¡ pabellón deportivo del Juventud de Badalona, donde el grupo inglés The Police actuaba por primera vez en nuestro país.


MÁS INFORMACIÓN

Pecos, una carrera meteórica

¿Hay responsables?

Explicar nuevamente que «no hay derecho», repartir responsabilidades entre quienes las tienen o las puedan tener, no es suficiente: los hechos muestran mucho más a las claras el absurdo de unos montajes y unos ataques histéricos, en los cuales puede ocurrir cualquier cosa.


El concierto de los Pecos era su primera actuación masiva tras regresar de su primera gira americana. Los recitales del Gran Musical perpetúan una idea que nació a mediados de los años sesenta y que trataban de presentar a todo el país, y a través de la cadena radiofónica SER, lo mejor o más comercial de la música popular.


En esta ocasión, el «magno evento» se trasladó a Barcelona, más en concreto al parque de atracciones de Montjuich. La organización (parcial) del concierto, la cadena SER, había reservado y controlaba unas mil entradas para repartir entre sus oyentes y los miembros de los distintos clubes de fans de Pecos, pero el recinto se encontraba abarrotado por un gentío que los cálculos más tímidos cifraban en unas 10.000 personas, aunque otros asistentes daban cifras de 15.000 y hasta 20.000. Así, en una situación insostenible hasta con desmayos ocasionales que varios médicos atendieron detrás del escenario, esas masas esperaron pacientemente hasta las doce y media la salida de sus ídolos. Todo discurría en una anormalidad controlada, cuando, diez minutos antes de acabar el concierto, tuvo lugar una avalancha en las escaleras laterales del escenario que sepultaría a una serie de jóvenes, produciéndose la muerte por asfixia de Marta Tormo, de quince años, quien acudía por primera vez, y contra la opinión de sus padres; a un acto de este tipo. Según algunos testigos presenciales, la avalancha pudo producirse al intentar la fuerza pública un desalojo de las escaleras laterales del escenario, posibilidad esta desmentida por la Jefatura Superior de Policía de Barcelona, donde afirman que nunca se intentó tal desalojo, y que la avalancha fue una consecuencia desgraciada, pero no inimaginable, en este tipo de reuniones. El hecho es que nadie de entre quienes estaban en el escenario (casa de discos, cadena SER, Pepe Cañaveras, que ejercía de presentador) conocieron lo sucedido hasta bien entrada la tarde. Ayer, algunos heridos continuaban su proceso de recuperación en distintos centros sanitarios.


Pero con ser los más trágicos, los hechos del Parque de Atracciones no fueron los únicos. Dos días antes, y con motivo del concierto de Police, unas 2.000 personas sin entrada (según cálculos de los organizadores), se agolparon en las puertas del Pabellón de Deportes de Badalona, para intentar una especie de asalto al palacio de invierno, que fue contestado con rigor y contundencia por la Policía Nacional. Las masas fustigadas y frustradas no vieron, al parecer, otra salida que romper cristales, pinchar las ruedas de diez coches y como fin de fiesta especial, quemar dos vehículos que ardieron hasta el último tornillo. En esta ocasión, el vandalismo no se dirigió contra algo concreto (los servicios de orden, por ejemplo) sino contra los medios de transporte de quienes -¡horrible pecado!- estaban, sencillamente, disfrutando con su música.


Asimismo, y como resultado de estos forcejeos, se produjeron diversos grados de contusiones, sin que en el interior del Pabellón se registraran en ningún momento movimientos animales, excepción hecha del hacinamiento a que los casi 5.000 asistentes estaban sometidos. Sólo al final, estos sufridos rockers pudieron percatarse de los acontecimientos, cuando tuvieron que salir escoltados por una doble hilera de policías que mostraban con cierto aparato sus bombas de humo.


Ambos hechos son lo suficientemente estúpidos y lamentables -y trágico uno de ellos- como para que sus ocultos protagonistas se lo pensaran dos veces. Pero es una esperanza muy leve: probablemente no piensan.

FOTOGRAFIES ANTIGUES, A LA BARCELONA D' ABANS, D' AVUI I DE SEMPRE...8-12-2015...!!!

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 1988. Martí Llorens

Jaime Gil de Biedma al Centre Cívic Casa Elizalde. 27 de gener de 1992. Autor desconegut. Arxiu Municipal del Districte de l'Eixample.
Terenci Moix , i  Colita.
Arxiu Municipal del Districte de Gràcia, Col·lecció Club Excursionista de Gràcia.
Brangulí, 1914, turó park.
El Sr Valdés, propietari de l'administració de loteria que va vendre participacions del núm. 35.677, segon premiat a la loteria de Nadal, rodejat d'afortunats. Barcelona (1929)
Cinema Fémina de Barcelona el 1940.
Fons Josep Maria Sagarra i Plana 1920-1935 Casc Antic.
Mercat del Born 1935-1940
Imatges presas per Jaume Caminal el 1986. Arxiu Municipal del Districte d'Horta-Guinardó.

Plaça de la República, Barcelona. 19-07-1936-20-07-1936


LA BARCELONA D' ABANS, D' AVUI I DE SEMPRE...10-12-2015...!!!

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MI VIDA Y MI HISTORIA
1920.- Maison Doree
1920.- Maison Doree 
1925.- Maison Doree
1930.- Maison Doree
1930.- Maison Doree
1937.- Maison Doree
1908.- Maison Doree
1908.- Maison Doree 
1910.- Maison Doree
1910.- Maison Doree
Café restaurant, salón de té ROYAL,1910

1911.- ROYAL pasteleria
1911.- ROYAL Salón de té
1910.- GAMBRINUS (también cervecería Munich) situado en la esquina de Rivadeneyra
1914.- LA CONFIANZA tienda de aparatos para oculistas.
1914.- MALLORQUIN (actual café de la Opera)
1914.- MALLORQUIN (actual café de la Opera)
1974.- Café de la Opera.
La antorcha olímpica 1992, a su paso por el café de la Opera.
1992.- Café CATALUÑA (Pl Cataluña, nº3)
Mi primer Sawarma me lo sirvió este SR.hace muchos años¿ os acordáis de él?

CARRUATGES I COTXES ANTICS, A LA BARCELONA D' ABANS, D' AVUI I DE SEMPRE...11-12-2015...!!!

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MI VIDA Y MI HISTORIA
1864.- Folleto sobre carruages mecánicos.
1890.- Primer vehículo que circula por Barcelona.
1900.- Coche circulando por Paseo de Gracia.
1901.- Publicidad de empresa de fabricación de coches.
1902.- Coche circulando por Horta.
1905.- Circulación masiva en Paseo de Gracia, pero un sólo coche.
1907.- Coche en Paseo de Gracia SIN matricular.
1907.- Coche MATRICULADO (Ramón Casas)
1908.- Paseo de Gracia.
1908.- Se empieza a asfaltar el Paseo de Gracia.
1909.- Se incrementa la circulación. Llevamos 470 vehículos matriculados en la provincia de Barcelona.
1910.- Coche en Horta.
1910.- Primera mujer chófer en el Parque de la Ciudadela.
1910.- Paseo de Gracia ,Mallorca.
1910.- Ronda San Pedro.

Del meu  estimat amic Valentí Pons Toujouse, moltes gràcies , petons.



dimecres, 1 de gener de 2014


Josep Vilaseca - cotxe

A vegades els arquitectes no tan sols projectaven cases, panteons, botigues, llums, mobles, etc., sinó que, d’acord amb la idea de l’art total, fins i tot van arribar a decorar automòbils.

Tenim el cas d’aquest vehicle del senyor Carreras que Josep Vilaseca, l’autor de l’Arc de Triomf barceloní, la casa Comas d’Argemir de l’avinguda República Argentina, la casa Bruno Quadros de la Rambla, decorà amb elements egipcis tot vinculant l’antigor amb la modernitat.

Si bé Vilaseca ja havia projectat cases en estil neoegipci, com la casa Agustí Pujol de Lloret de Mar (1882), aquí ho fa en un aspecte més modern, més modernista.

Podem observar un ànec volant (“rapidesa”) en el capó; un ull d’Horus (“el passatger pot veure el paisatge i tot el que l’envolta”) en la part de darrera, al costat del seient del passatger, i en la part posterior una escena pròpia de la riba del Nil: sobre el llit fluvial, l’aigua, representada en forma de ziga-zaga neixen els papirs i en un pla més alt es troben les flors de lotus. Una altra escena fluvial hi ha darrera la part lateral posterior del vehicle i en el seient del chauffeur.

El disseny el va fer el 1908. El cotxe és un Hispano Suiza, 20-30HP.


(Les fotografies estan extretes del llibre “El arquitecto Josep Vilaseca i Casanovas. Sus obras y dibujos”, Rosemarie Bletter, 1977)


Un altre article sobre Josep Vilaseca:


A veces los arquitectos no sólo proyectaban casas, panteones, tiendas, lámparas, muebles , etc ., sino que, de acuerdo con la idea del arte total, incluso llegaron a decorar automóviles.


Tenemos el caso de este vehículo del señor Carreras que Josep Vilaseca, el autor del Arco de Triunfo barcelonés, la casa Comas de Argemir de la avenida República Argentina, la casa Bruno Quadros de la Rambla, decoró con elementos egipcios vinculando de esta manera la antigüedad con la modernidad.


Si bien Vilaseca ya había proyectado casas en estilo neoegipcio, como la casa Agustí Pujol de Lloret de Mar (1882), aquí lo hace en un aspecto más moderno, más modernista.


Podemos observar un pato volando ( "rapidez" ) en el capó  un ojo de Horus ("el pasajero puede observar el paisaje y todo lo que le rodea") en la parte de atrás, al lado del asiento del pasajero, y en la parte posterior una escena propia de la orilla del Nilo: sobre el lecho fluvial, el agua, representada en forma de zigzag, nacen los papiros y en un plano más alto se encuentran las flores de loto. Otra escena fluvial se encuentra detrás de la parte lateral trasera del vehículo y en el asiento del chauffeur.


El diseño lo hizo en 1908. El coche es un Hispano Suiza, 20-30HP.



Otro articulo sobre Josep Vilaseca:

HOTEL PENINSULAR,SANT PAU 34-36; A LA BARCELONA D' ABANS, D' AVUI I DE SEMPRE...13-12-2015...!!!

FÓSILES EN EL EDIFICIO DE BELLA AURORA, BALMES Nº 10; A LA BARCELONA D' ABANS, D' AVUI I DE SEMPRE...15-12-2015...!!!

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MI VIDA Y MI HISTORIA




  • BARCELONA SECRETA

    Fósiles en las calles de Barcelona

    Restos de moluscos que vivieron hace 130 millones de años pueblan más de un centenar de fachadas, entre ellas la del antiguo edificio de la Bella Aurora

    La fachada de la antigua y popular tienda barcelonesa Bella AuroraUnos fósiles que se encuentran en la fachada del antiguo almacén de cosméticos bella Aurora de Barcelona




    El lado insólito de Barcelona que muestra esta serie no deja de sorprender. ¿Sabían que las calles de la ciudad son un auténtico museo paleontológico? Pues sí. Aunque solo perceptibles por ojos expertos, las fachadas de los edificios están pobladas de fósiles de diferentes especies que vivieron en el mar hace algunos millones de años.


    Lo sabemos gracias a un libro tan maravilloso como desconocido que hace unos años publicó el Col·legi de Geòlegs y la Generalitat en el que la investigadora Anna Cornella hace un detallado inventario de 142 fósiles urbanos repartidos por todos los distritos. Esta geóloga inició su particular safari paleontológico hace unos 15 años con la ayuda de su marido, que se encargó de fotografiar todos cuantos encontraban.


    La mayor parte son moluscos, aunque también se encuentran algas y corales. Los distritos donde abundan más fósiles son Eixample y Sant Martí, en cuyos edificios más se han empleado materiales procedentes de rocas sedimentarias, que es donde quedaron atrapados los animales. En cambio, en Ciutat Vella y Sant Gervasi, donde abunda la roca volcánica, hay muchos menos.


    Cornella enumera su catálogo de fósiles a través de una ficha en la que se describe la característica del fósil y su ubicación. El libro ofrece, pues, la posibilidad de realizar la que podría considerarse la ruta turística más singular de la ciudad.


    Entre los 142 fósiles recogidos en la guía Fòssils urbans. Barcelona, hemos escogido uno de los que se encuentran en el número 3 de la calle Balmes, en el viejo edificio de los cosméticos Bella Aurora que hoy alberga una agencia de viajes. Junto a una de sus puertas aparece la silueta de un molusco en forma de caracol de apenas cinco centímetros de diámetro. Se necesita una buena vista y algo de paciencia para localizarlo, pero ahí está. Vivió durante el cretácico inferior, es decir, hace unos 130 millones de años. Entonces, Barcelona y media península Ibérica estaban sumergidas bajo el mar.


    Se da la circunstancia de que el edificio donde se encuentra este fósil es el que aún exhibe en su parte superior el histórico anuncio de los cosméticos Bella Aurora, que recientemente han conmemorado su centenario. Aquellos productos que llegaron del otro lado del Atlántico y que llenaron la radio de la posguerra con la popular cuña publicitaria “Para salud, belleza y lozanía, Bella Aurora cada día”. Paleontología y arqueología industrial conviden en Balmes, 3.

  • Barcelona 12/12/2015 23:00 | Actualizado a 12/12/2015 23:10







FOTOS COMPARATIVES, A LA BARCELONA D' ABANS, D' AVUI I DE SEMPRE...16-12-2015...!!!

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MI VIDA Y MI HISTORIA
Santa María del Mar, 2012.

Enfrente de la Catedral del Mar, se encuentra una preciosa fuente de estilo gótico.

Su construcción data de 1402 unos 73 años posteriores a la construcción de Santa María de Mar y es obra del maestro constructor Arnau Bargués.

Un siglo después se coloca sobre la fuente un jardín.

El conjunto conserva escudos reales  de la ciudad y gárgolas.

Está situado en uno de los caminos que unía la antigua puerta de la muralla situada en la plaza del Ángel con el mar por lo que era el camino del Mar y se trata de una de las fuentes más antiguas de la ciudad.

Su situación cercana al Carrer Montcada que era una de las calles de la burguesía Barcelonesa hizo rápidamente que se le conociese como la “Font dels Senyors”

Santa María del Mar, 1900.
Santa María del Mar 2012.
Es un verdadero placer adentrarse en el Born y sus calles, ayer fuí otra vez, para buscar más  o menos el ángulo a la foto, pero es imposible y lo busqué similar, esta forma de tener una foto antigua y buscar el mismo sitio para hacer comparativas, lo he aprendido de Miquel Cartisano, gracias.
Santa María del Mar 1920.
Santa María del Mar, noviembre,2012.


Abril 2011.
Noviembre 3-11-2012








Vía Augusta, 1920, cuando las vías de los Ferrocarrils, estaban al descubierto.
El mismo edificio, noviembre 2012.


Diagonal, con Balmes 1960.
Diagonal con Balmes, noviembre 2012.
Plaça Gal-la Placídia, a finals dels anys quaranta.1939?
La misma plaça, noviembre 2012.

FOTOS COMPARATIVES Nº 2, A LA BARCELONA D' ABANS, D' AVUI I DE SEMPRE...16-12-2015...!!!


PRECIOSAS FOTOS OBSEQUI DEL SR. JAUME ALMIRALL CARRERAS, GRÀCIES, A LA BARCELONA D' ABANS, D' AVUI I DE SEMPRE...17-12-2015...!!!

BONES FESTES A TOT@S, A LA BARCELONA D' ABANS, D' AVUI I DE SEMPRE...18-12-2015...!!!

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MI VIDA Y MI HISTORIA





ROBERT CAPA Y BARCELONA 1936,A LA BARCELONA D' ABANS, D' AVUI I DE SEMPRE...19-12-2015...!!!

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La aviación franquista intensificó sus bombardeos sobre Barcelona en vistas a la ocupación de la ciudad el 26 de enero. Esta mujer y un perro corrían en busca de un refugio donde protegerse de las bombas



El Pont de les Voltes de El Prat. Fotografía de Josep Monés.



Robert Capa. Avió Heinkel caigut al Passeig de Gràcia de Barcelona, Gener del 1939. International Center of Photography Magnum Photos

ASIL DEL BON PASTOR, ARIBAU -BUENOS AIRES; A LA BARCELONA D' ABANS, D' AVUI I DE SEMPRE...20-12-2015...!!!

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Asil del Bon Pastor. Josep Brangulí, 1910. Fons Brangulí, Arxiu Nacional de Catalunya

Carrer Aribau- Buenos Aires






Documentació sobre una sol·licitud de les monges del Reial Asil del Bon Pastor per a nenes desemparades a l'administració de l'Hospital de la Santa Creu, perquè aquest renunciï als seus drets sobre una part del terreny on està construït l'Asil, adquirits en la venda de la finca el 1894; les monges podran ocupar aquesta part o bé vendre el conjunt un cop es traslladin a un altre lloc. Conté: sol·licitud, esborrany de deliberació i comunicació de la decisió (favorable, amb la condició que s'estableixi una clàusula semblant per als nous terrenys que ocupin les monges).



GÉNEROS DE PUNTO RECASENS, A LA BARCELONA D' ABANS, D' AVUI I DE SEMPRE...22-12-2015...!!!

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MI VIDA Y MI HISTORIA


(clicar para agrandar...)
La tienda Recasens 1890, (a la derecha), está ahora ocupada por el Cafè de l'Ópera.

Imagen correspondiente a una postal fechada en 20.05.1958



VIDEO INSTAN, A LA BARCELONA D' ABANS, D' AVUI I DE SEMPRE...23-12-2015...!!!

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MI VIDA Y MI HISTORIA

El videoclub reclama su condición de comercio emblemático de la ciudad para salvarse de la crisis tras 34 años de vida.


Este local de la calle Enric Granados está considerado el primer videoclub del estado, que abrió sus puertas hace 34 años. Video Instan ha sufrido la crisis, como muchas otras empresas, de una manera realmente extrema pues no sólo se trata de la dificultad económica del momento sino que la tecnología y, sobre todo, Internet han hecho que las películas estén a nuestro alcance de formas que no requieren la existencia de este tipo de establecimientos.



Por ello, la propietaria de este videoclub, Aurora Depares, ha presentado una instancia en el Ajuntament de Barcelona para que considere el local como lugar emblemático de la ciudad. De esta manera, se ha iniciado una recogida de firmas que ayuden a este reclamo y que garantice la continuidad y supervivencia de este negocio. De momento ya se han recogido más de 2.000 firmas pero el objetivo es llegar a las 5.000. Muchos vecinos del Eixample han dado su apoyo junto con personalidades del cine como el director Juan Antonio Bayona o la actriz Pilar Bardem. También se pide soporte a través de la página web Change.org.


Recién llegada de Sabadell, me hice socia del Vídeo Instan, el primer vídeoclub de españa,y hoy me he acordado de un día hace muchos años fuí con mi hijo y su amigo Albert Contijoch, hoy día un gran estilista en Marbella.

Fuímos al vídeo y cogieron películas de dibujos animados, y cuando llegamos a casa la pusieron, al cabo de un rato ,yo estoy haciendo la comida y me dice mi hijo, mamá, esta película es muy rara, voy y miro y era Blancanieves y los siete enanitos, con unas Po... Enormes, ja,ja,ja, y estaba esa película en la sección infantil...


Felices fiestas a tod@s, un abrazo.

GRAN HOTEL RESTAURANT INGLATERRA, A LA BARCELONA D' ABANS, D' AVUI I DE SEMPRE...27-12-2015...!!!

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'Gran Hotel Restaurante Inglaterra', Barcelona, 1897-1917. Autor Josep Torent i Garrigoles
Casa Manuel Baixeras Antiguo Hotel Inglaterra , ahora Telefónica


La casa Manuel Baixeras fue un edificio de planta baja, planta principal y tres alturas más, construido en 1875 en el número 18 de la calle Fontanella, la calle empezaba en la Rambla Canaletas ya que todavía no se había urbanizado la Plaza Catalunya y la calle Fontallella llegaba hasta la calle Bilbao hoy Vía Layetana, el número coincidía con la esquina de la Puerta del Ángel, en el lugar que hoy ocupa el edificio de Telefónica.

En principio el edificio había sido construido con la intención de destinarlo a viviendas de alquiler, pero la urbanización que se estaba haciendo en la zona con la construcción de la Plaza Catalunya hizo replantearse el destino del edificio, y ver la posibilidad de dedicarlo a hotel, por la falta de estos servicios que había en la zona, el cambio de destino en el último momento hizo que se cambiara la construcción y se dedicó todo el esfuerzo en preparar el edificio para realizar su nuevo cometido, en 1897 se inauguró el “Gran Hotel Inglaterra” y que estuvo abierto hasta el año 1917, que el hotel Inglaterra se trasladó al Paseo de Gracia. Después del cese otros vieron que había posibilidad de continuar el negocio en la zona y volvieron a abrir nuevamente el edificio, esta vez como el Hotel Bristol que estuvo abierto hasta 1926, en que Telefónica de España, vio el lugar propicio para instalar su central de telefonía en Barcelona dado que estaba en un lugar céntrico para tener su lugar de operaciones y adquirió el edificio, el cual derribó completamente para levantar el edificio que todos conocemos.

Treballadors pavimentant la plaça Catalunya, Barcelona, 08-10-1927. Autor,Albert Oliveras i Folch, AFCEC.

Hasta que se derribaron las murallas, el espacio actualmente ocupado por la plaza era una explanada a las afueras de la ciudad situada justo enfrente de una de las puertas principales, desde donde salían caminos hacia las poblaciones de los alrededores. Esto convirtió el lugar en el emplazamiento ideal para situar mercados al aire libre, y lo convirtió en un punto importante de la vida de la ciudad.

Posteriormente, se derribaron las murallas y se empezó a construir el Ensanche diseñado por Ildefonso Cerdá. 

El plan urbanístico de Cerdá no incluía ninguna plaza donde ahora hay la plaza de Cataluña, puesto que según su plan el barrio gótico, igual que los otros núcleos de antiguas poblaciones del llano de Barcelona, quedaban relegados a barrios periféricos, mientras que el nuevo centro debía ser un lugar céntrico y bien comunicado, como por ejemplo la plaza de las Glorias Catalanas, que Cerdà diseñó con la voluntad de ser el nuevo epicentro, justo en el cruce de las principales vías de la ciudad, la avenida Diagonal, la Gran Vía de las Cortes Catalanas y la avenida Meridiana.
A diferencia del plan Cerdà, el Plan Rovira de 1859, el preferido por el Ayuntamiento y la burguesía de la ciudad, sí que preveía una gran plaza en este punto. La inercia del uso que se daba a este espacio, combinada con el hecho de que el que debía convertirse en la plaza de las Glorias Catalanas solo era un descampado alejado de toda construcción, hicieron que la ciudad ocupara el solar de la plaza de Cataluña, que teóricamente debía ser edificable, con cafés, teatros y barracas de feriantes.


En 1862 el Ayuntamiento pidió que se comenzase urbanizar como plaza, pero el permiso oficial no fue concedido hasta el año 1889, con motivo de la Exposición Universal de 1888, cuando se convocó un concurso que ganó Pere Falqués. En 1892 fueron expropiados los terrenos, casas, y otras construcciones que se habían ido construyendo en medio del espacio que se había formado por el derribo de las murallas en 1858, un espacio que ya era conocido como la plaza de Cataluña.





Monumento a Francesc Macià (1991), de Josep Maria Subirachs, plaza de Cataluña de Barcelona. El pedestal representa la historia de Cataluña, mientras que la escalera invertida e inacabada simboliza el futuro del país, que se va construyendo día a día, peldaño a peldaño.


La primera etapa de urbanización (dos grandes vías en forma de aspa y una plaza circular en su punto de intersección) se inició en 1902. La segunda etapa se inició con motivo de la Exposición Internacional de 1929: el primer proyecto, de 1923, fue de Josep Puig i Cadafalch, pero se paralizó por las obras del metro entre 1924-1926 y definitivamente con la instauración de la dictadura de Primo de Rivera; fue sustituido por Francesc Nebot, que elaboró un proyecto prácticamente idéntico al de Puig, sustituyendo el obelisco previsto por el arquitecto modernista por un templete con columnata que finalmente no se llevó a término, motivo por el que Nebot dimitió, siendo sustituido por Joaquim Llansó, Josep Cabestany y Nicolau Maria Rubió i Tudurí. La plaza fue inaugurada por Alfonso XIII el 2 de noviembre de 1927.

1927 - Inauguración de la remodelada Plaza Catalunya con la visita del rey Alfonso XIII.
Teléfonos, Barcelona 6 d’octubre de 1934. Autor Albert Oliveras i Folch.

PAPÁS NOEL SOLIDARIOS, I LA FIRA DE REIS A LA BARCELONA D' ABANS, D' AVUI I DE SEMPRE...27-12-2015....!!!

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MI VIDA Y MI HISTORIA
 En el tranquilo hospital Sant Joan de Deu hoy se ha hecho mucho ruido porque Papa Noel ha cambiado el trineo por las dos ruedas y a sus renos por un séquito de ayudantes. Una marea roja ha inundado la entrada del hospital y han conseguido sacar una sonrisa a los más pequeños aunque sea desde la ventana. Pero los Papa Noel 'moteros' no han venido solos. Un camión de regalos que han ido recogiendo durante todo el año les ha a compañado en este largo viaje. Santa Claus se ha encargado de entregarlos en mano en cada habitación. Para que en Navidad nadie se quede sin regalo.


Papá Noeles moteros inundarán Barcelona


Unlimited Racing Bike's organiza una ruta solidaria por la ciudad condal en la que la única condición es ir disfrazado de Papá Noel y llevar un juguete para entregar en algún centro hospitalario.


 Miles de moteros vestidos de Papá Noel, bajando por la calle Balmes,al fondo el árbol de navidad de la Plaça Molina.


Un paseo en moto hoy domingo, y desayuno en ESCRIBÀ.













LLUMS DE NADAL, A LA BARCELONA D' ABANS, D' AVUI I DE SEMPRE...30-12-2015...!!!

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MI VIDA Y MI HISTORIA
LLums de Nadal al Portal de l'Àngel, 1963. AFB. Pérez de Rozas
Llums de Nadal al Portal de L'Àngel, 2015, MTVO.
Llums de Nadal al Portal de l'Àngel, 1980. AFB. Pérez de Rozas
Llums de Nadal al Portal de L'Àngel, 2015, MTVO.
LLums de Nadal a la Rambla dels Caputxins, 1963. AFB. Pérez de Rozas


                                         Llums de Nadal al Portal de L'Àngel, 2015, MTVO.
Desembre de 1986. AFB. Pérez de Rozas


 Desembre de 1986. AFB. Pérez de Rozas

Llums de Nadal al Portal de L'Àngel, 2015, MTVO.
                                     Llums de Nadal al Portal de L'Àngel, 2015, MTVO.
 Carrer dels Tallers, Nadal 2015, MTVO.
De compras navideñas, 2015, MTVO.







Carrer Pelai, 1986. AFB. Pérez de Rozas.
Carrer Pelai, 2015. MTVO.
La firma de joyería Swarovski instalará por primera vez a Barcelona unárbol de Navidad decorado con los característicos cristales brillantes de la marca. Estará en el Portal de l’Ángel y emulará el emblemático icono del Rockefeller Center de Nueva York. Su encendido marca el inicio de la Navidad en la ciudad de los rascacielos y la marca quiere que este pistoletazo de salida se produzca también en la capital catalana y se convierta en una nueva tradición.

DE PASSEIG L'1 DE GENER 2016, A LA BARCELONA D' ABANS, D' AVUI I DE SEMPRE...2-01-2016...!!!

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MI VIDA Y MI HISTORIA
Yo,con maracas iluminadas...Después de las uvas.
IRIUM, oro bebible, riquísimo.


 El árbol de los buenos deseos.



Y Hermes, no podía faltar.






















CASES DE POSTES,A LA BARCELONA D' ABANS, D' AVUI I DE SEMPRE...3-01-2016...!!!

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MI VIDA Y MI HISTORIA
Definición: Qué Eran?


La antigua Casa de Postas, nace con el fin de proporcionar hospedaje y aprovisionamiento a los hombres que decidían emprender un viaje a través de los complicados caminos de la época.


Las Casas de Postas eran también utilizadas como punto de intercambio de cartas y paquetes enviados desde los más lejanos reinos, y lugar de descanso de los mensajeros y cambio de las monturas que utilizaban.


Los Romanos las situaban en la bifurcación de las principales caminos Reales.


Historia: De Donde Proceden?


La red de carreteras construida por el Emperador Adriano (siglo II de nuestra era), permitía que los viejos patricios y los nuevos funcionarios abandonaran Roma durante el verano para refugiares en las Villas de la Galia, de España o de los países del Danubio.


La caída del Imperio Romano implicó el abandono de aquella gigantesca infraestructura de comunicación y convirtieron los caminos en lugares poco seguros para la circulación de viajeros.


Siervos expulsados de los feudos y villanos pobres asaltaban frecuentemente a los caballistas y carros que atravesaban los caminos, convirtiendo los viajes en empresas altamente arriesgadas.


Las Casas de Postas permitieron la consolidación de las comunicaciones europeas hasta la aparición del ferrocarril.


Con la llegada de los Españoles a América el sistema de Casas de Postas en los caminos se instaura como la más común forma de alojamiento y distribución de correo.


Construcción: Cómo Eran?


La antigua Casa de Postas se organizaba normalmente alrededor de un patio central donde existía una fuente y un pozo de alivio de la sed de hombres y animales.


Constaban normalmente de dos establecimientos: uno para alojamiento de los pasajeros y otro para alojamiento de las caballerizas.


En estos humildes albergues que no contaban con las más elementales condiciones de higiene, transcurrían las horas de los viajeros, conductores y personal de diligencias y mensajerías.


Todo bienestar que pudiera allí encontrarse dependía solo de la gentileza de las familias que las atendían.




Se considera que las primeras vacaciones conocidas en sentido estricto, al presuponer un viaje, y solo cuando las condiciones de seguridad de los caminos fueron propicias, se realizaban en Casas de Postas rehabilitadas al efecto, y supusieron el comienzo de un género de ocio para las clases acomodadas del Imperio Romano




Como nuestro acervo cultural es tan rico y abundante, existen algunos hitos históricos que por haber perdido vigencia y quedar en desuso, han caído en el olvido y no se valora su trascendencia. Uno de estos logros hispanos, que nadie rememora, fue el establecimiento en España en 1518 (por Cédula Real de 28 de agosto por orden de la reina doña Juana y su hijo Carlos I) del correo de postas reglado. En realidad las postas habían comenzado a funcionar en nuestro país en tiempos de los Reyes Católicos, coetáneo a los instituidos por Luis XI en Francia, siendo ambos pioneros en este tipo de organización en la Europa del siglo XV y, por ello, en el mundo (en Inglaterra se instituyó a partir de 1660, y de 1688 en Alemania). La puesta en marcha de la citada Cédula Real propició el desarrollo de una serie de rutas postales, con las consiguientes apariciones de casas de postas, dotadas del personal y equipamiento correspondientes, las cuales siempre fueron protegidas por el Gobierno real y que se extendieron rápidamente por la geografía peninsular para conectar la mayoría de las ciudades del reino.


Cada casa de postas, según el reglamento general expedido por Felipe V, estaba gobernada por un maestro de postas encargado y obligado a servir los caballos de refresco necesarios para el normal funcionamiento de los correos y diligencias que transitaban cotidianamente por aquella casa. El correo real y/o urgente lo hacía habitualmente un jinete que cambiaba de caballo en cada posta de la ruta; por su parte, la diligencia, enganchada normalmente con cuatro caballos (en el siglo XIX se utilizaban preferentemente mulas), transportaba, además del correo, a los viajeros que se desplazaban por este medio. El coste del cambio de caballos, así como el precio del viaje o transporte y el pago a portillones y peones de diligencias estaban preestablecidos por Orden Real según la distancia, en leguas, entre las casas postales.


LA VANGUARDIA HEMEROTECA, 6 DE DICIEMBRE DE 1964 PÁGINA55.
INTERESANTE PDF, CON ARCHIVOS HISTÓRICOS SOBRES POSTAS
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El primer servicio de cercanías de gran capacidad se creo en 1840, inaugurándose una línea de diligencias con unos carruajes llamados ómnibuss, que realizaba el recorrido entre Barcelona y la villa de San Gervasi de Cassoles.

En 1848 y coincidiendo con la inauguración del tren de Mataró, se creo una línea de ómnibus que unía la estación de la Barceloneta y el "Pla de l'Os" (en las Ramblas) Esta sería sin duda la primera línea urbana de la ciudad.

No obstante la primera gran sociedad de transporte que operaria en Barcelona fue la Compañía Central Barcelonesa, que constituida en 1859, inauguró a mediados del mes de junio de 1860 una línea de ómnibus entre Barcelona y Gracia.


Cuatro años más tarde el Diario de Barcelona del 20 de septiembre de 1864 publicó unos datos de los cuales resulta en este corto periodo, los ómnibus de la Compañía "La Central Barcelonesa", habían transportado más de siete millones de pasajeros. Con solo 12 coches en servicio.





Barcelona

Virreina Centre de la Imatge

El Palacio de la Virreina, construido entre 1772 y 1777, es una joya arquitectónica del barroco civil. Forma parte de una secuencia característica de la Rambla, con la plazoleta delantera y la fachada señorial, y es paso de comunicación entre este paseo y el mercado de la Boquería. La fachada, de proporciones esmeradas, se enmarca con elementos constructivos regulares y modulares. Es loable el trabajo escultórico-decorativo de Carles Grau y cabe resaltar asimismo el trabajo de forja.


Durante mucho tiempo, el palacio albergó colecciones y museos de la ciudad: el Museo de Artes Decorativas, la colección Cambó, el Museo Postal y Filatélico y el Gabinete Numismático, respectivamente. El Plan de Museos de 1984 definió una política museística nueva y recuperó los espacios del palacio que, dos años después, se convirtió en sede de la Concejalía de Cultura, consolidando el papel del edificio como equipamiento cultural de la ciudad. Se abrió una fase de exposiciones que se ha ido consolidando año tras año hasta llegar a nuestros días en que, La Virreina exposiciones, asume el espíritu primigenio de mostrar el arte al público por medio de exposiciones temporales. Además de esta voluntad expositiva, se ha de resaltar el espíritu renovador y la rigurosa contemporaneidad de sus propuestas.


La actividad de La Virreina Exposicions se desarrolla en tres recintos dedicados a la exposición de arte contemporáneo (Espai 2, Espai Xavier Miserachs y La Capella), y otro espacio dedicado a la consulta de revistas relacionadas con el arte contemporáneo (La Capella R.punt).


Tanto el Espai 2 como el Espai Xavier Miserachs están situados en el edificio del Palau de la Virreina. Habitualmente, en el primero se celebran exposiciones de arte contemporáneo y en el segundo, muestras sobre la creación fotográfica.



"PEQUEÑO ÓMNIBUS".- Este era uno de los vehículos utilizados en la Mallorca de los comienzos del ultimo cuarto del siglo XIX. El de nuestro grabado, tirado por dos mulas, lo empleaban los señores para sus desplazamientos por el interior de la ciudad o para ir a sus fincas, no demasiado lejanas.

Las mulas solían llevar collares con muchas campanillas, que se oían desde lejos, como un alegre tintineo.

Foto del 1907,Del álbum "Fotos antiguas de Barcelona", posteada por Manuel Sánz Navarro (Facebook)


PLA DE LA BOQUERIA, A LA BARCELONA D' ABANS, D' AVUI I DE SEMPRE...4-01-2016...!!!

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Carrer de la boqueria 1902.
 Estas fotos están invertidas, la izquierda es la derecha.

1949, Casa Bruno Cuadros, Barcelona.
El cierre de la fábrica de moneda de Barcelona tuvo sin duda un componente político irrefutable pero para muchos ciudadanos la culpa tenía un nombre, el de Pau.
Pau era un trabajador de la fábrica que cuando nadie le veía aprovechaba para tragarse una moneda de oro, que llegada la noche y a base de ungüentos expulsaba.
Esto ocasionó la ruina de la entidad y el cierre y traslado a Madrid, pero claro también motivo que Pau amasara una gran fortuna.
Con este dinero Pau compró una casa y abrió una bacaladería inmensa a las afueras (entonces) de la ciudad y donde se encontraba el principal mercado de abastos en el “Pla de la Boquería”.
Pero claro la gente pronto descubrió la fechoría y la tienda del Pau paso a denominarse Cal Pau Lladre y evidentemente la gente dejó de ir y la ruina llegó a Pau que tuvo que vender su flamante edificio.
Sea como sea, y pasados muchos años Bruno Cuadros decidió montar una tienda de paraguas en los bajos de su casa residencial de las Ramblas, según la leyenda donde antes se encontraba Cal Pau Lladre

1843
1910 - Pla de la Boqueria - Rambles - Barcelona




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